緊急對策（50 題）
每題下方是官方正確答案，點題目可看完整選項。
- 18-001風大浪高航行時，此時遊艇之操船，除了應減低船速，避免船底拍擊過大外，還得注意下列事項，何者為非？答案：(D) 受橫向大浪航行也無所謂
- 18-002遊艇在航行中突然在 VHF 無線電對講機，以 "MAYDAY" "MAYDAY" "MAYDAY"呼叫，其意義為何？答案：(B) 表示附近呼叫船舶發現其附近，有妨礙航行安全之事件
- 18-003船舶碰撞後，應立即處理者為下列何項？答案：(C) 立即查看碰撞後受損情況
- 18-004船舶傾覆的原因，大都以何項因素為肇事主因？答案：(A) 轉向時未注意側浪
- 18-005遊艇失火時，遊艇應如何駕駛？答案：(C) 調整航向，將火源處於下風處
- 18-006遊艇航行時，發現本船有人員落水時，正確處理動作為何？答案：(D) 以上皆是
- 18-007遊艇擱淺時，下列動作何者錯誤？答案：(B) 全速倒俥駛離
- 18-008為撈救右舷人員落水，本船應如何操舵，才不會使俥葉傷到人？答案：(B) 右滿舵
- 18-009船艇碰撞的主因都源自下列何項？答案：(A) 瞭望不足
- 18-010遊艇失火時，可能的原因是甚麼？答案：(D) 以上皆有可能
- 18-011遊艇主機故障後，失去動力，駕駛應採取何項動作？答案：(D) 以上皆是
- 18-012當船上有旅客在左舷船艏不小心落水，此時駕駛第一個動作是甚麼？答案：(D) 立即左滿舵，並將帶有發煙信號的救生圈拋向落水人員方向
- 18-013當夜間船舶發生嚴重碰撞時，下列那個動作是不正確的？答案：(C) 立即倒俥
- 18-014遊艇航行中發現有漁撈作業之船舶時，下列所述應注意事項中，何項為不恰當？答案：(B) 如妨礙本船航行路徑，可以儘早鳴放汽笛請求讓路
- 18-015根據海事事故統計之資料，下列有關船艇發生海難事故之敘述，何項不正確？答案：(C) 經歷較淺之駕駛所發生事故佔了大半，而資深駕駛幾乎沒有事故發生
- 18-016根據海事事故統計之資料，在船艇所發生之海難事故中，包括港內在內之離岸 3 浬水域內所發生海難事故比率大約為多少？答案：(B) 約 80%
- 18-017遊艇之海難事故種類中，其主要原因之配對何項恰當？答案：(D) 擱淺↔水域調查不完全
- 18-018遊艇之碰撞事故中，其發生之原因，下列所述何項不正確？答案：(B) 船體檢查不充足
- 18-019遊艇之機器故障原因，其起因為下列何項？答案：(C) 機器使用不良
- 18-020遊艇之海難事故，下列何者為主要原因？答案：(A) 瞭望不足或機器使用不良
- 18-021根據海事事故統計之資料，人員落海時，身著救生衣人員，其生存率所佔比率為多少？答案：(C) 約 80%
- 18-022下列所示之救生設備組合，何者為夜間相互連接在一起使用最為有效？答案：(B) 救生圈…自燃燈
- 18-023遊艇發生事故時之處置，下列所述何項不恰當？答案：(C) 與他船碰撞時，立即想辦法讓兩船脫開
- 18-024依國際作法，配置救生圈之遊艇航行於海上，在白天情況下發現有人落海，下列做法何者正確？答案：(B) 救生圈繫上適當長度之浮繩附上自動煙號丟至人員落海處
- 18-025依國際作法，配置救生圈之遊艇航行於海上，在夜晚或能見度不良情況下發現有人落海，下列做法何者正確？答案：(C) 救生圈繫上適當長度之浮繩附上自燃燈丟至人員落海處
- 18-026航行中發生火災時，其處置方法，下列所述何項不恰當？答案：(A) 利用主機及舵，使船將火源處置於上風處
- 18-027當你看見有船艇每隔短時間發射一次有紅色星簇之火箭信號彈表示該船艇在作何意圖？答案：(B) 遇險和需要救助
- 18-028當你看見或收到有船艇以摩斯信號之・・・— — —・・・(SOS)信號組構成之任何信號方法發出的信號表示該船艇在作何意圖？答案：(B) 遇險和需要救助
- 18-029當你望見有船艇上施放之火焰(如點燃衣物等發出之火焰)表示該船艇在作何意圖？答案：(C) 遇險和需要救助
- 18-030當你望見有船艇發出紅光之火箭降落傘信號或手持火焰信號表示該船艇在作何意圖？答案：(B) 遇險和需要救助
- 18-031當你望見有船艇散發出橙色煙霧之煙霧信號表示該船艇在作何意圖？答案：(B) 遇險和需要救助
- 18-032當你望見有船艇有人以兩臂左右外伸，緩慢之上下重復揮動之表示該船艇在作何意圖？答案：(A) 遇險和需要救助
- 18-033EPIRB 為下列何種遇險和需要救助之設備？答案：(A) 緊急無線電位置示標
- 18-034遊艇駕駛發生海難事故時之民事、刑事責任為何？答案：(C) 必須負擔民事、刑事責任
- 18-035人員落水後應懸掛哪種國際信號旗？答案：(B) O 旗
- 18-036所謂失溫(Hypothermia)是指體溫降至攝氏幾度？答案：(A) 35 度
- 18-037人員落海後最早面臨的困境是？答案：(A) 溺水
- 18-038遇海難事故時，此時欲通報海巡人員，其專線號碼為何？答案：(D) 118
- 18-039遊艇起火失事，當海面四周皆漂著燃燒之油火時，為安全考量，應從船之何處跳海逃生？答案：(A) 上風處
- 18-040航行中遊艇在淺灘上擱淺，其第一要務，在下列選項中何者最恰當？答案：(D) 停止引擎
- 18-041航行中遊艇在淺灘上擱淺時的處理順序，下列何者最為恰當？①調查船位及潮汐資料②停止引擎③確認船體狀況答案：(C) ②→③→①
- 18-042遊艇在沿岸航行，發現外板有破洞，其處理方式，下列所述何項不恰當？答案：(A) 發現船內進水，立即穿救生衣，跳入水中等待救援
- 18-043對救生設備之使用要領，下列所述何項不恰當？答案：(A) 救生圈為防止由於船之晃動而移動，要牢牢固定繫縛
- 18-044有關救生筏上「海錨」功用下列何者敘述為不恰當？答案：(C) 保持救生筏固定於原位置不動
- 18-045有關救生筏上「划槳」之用途，下列何項為不恰當？答案：(C) 用來驅趕危險海生物攻擊
- 18-046人員登入救生筏時，高度不超過多少可直接跳入筏內？答案：(A) 20 呎
- 18-047救生筏拉扯操作索啟動鋼瓶出氣閥時，應於多少時間內完成充氣？答案：(B) 20~30 秒
- 18-048人員落水後為節省體力之自救法，下列所述何者較不恰當？答案：(D) 原地踩水增加浮力
- 18-049下列何者非發生水中抽筋主因？答案：(D) 水分攝取過量
- 18-050下列何者不是 VHF 無線電話機發話時使用之報頭？答案：(D) SOS